江淮同悅汽車的操控性能好不好?

江淮同悅汽車的操控性能整體不錯。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤回饋及時(shí),甚至能單手操作。

在場地試駕的繞樁項(xiàng)目中,較短車身讓其在 15 米繞樁時(shí)表現(xiàn)出色。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向運(yùn)動,能提供一定舒適性和穩(wěn)定性,但面對復(fù)雜路況可能力不從心。

標(biāo)配的 5 前速手動變速箱,握感好,檔位清晰,入擋順滑,優(yōu)于同級眾多自主品牌車型。

剎車系統(tǒng)出色,標(biāo)配博世最新的 8.1 版本的 ABS+EBD,反應(yīng)迅速,能在預(yù)定距離內(nèi)停住,增強(qiáng)駕駛者信心,對女性駕駛者友好。

不過,原配的 175/65 R14 輪胎極限較低,40 公里速度繞樁會響胎,車速再高或彎再深容易輕微漂移,影響駕駛安全,換上好輪胎能提升駕控性能。

同悅 RS 的方向盤轉(zhuǎn)向輕柔,有日韓車系風(fēng)范,但路感不明晰,速度提升時(shí)方向盤會逐漸變輕。

離合結(jié)合點(diǎn)高,新司機(jī)易上手。

油門輕柔,欠缺質(zhì)感。

剎車初段效果不理想,中段還行。

5 速手動變速箱檔位清晰,只是 3 擋與四檔行程大,換擋過程較平順,入檔容易。

在同級車中,同悅 RS 的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)教軟,限制了激烈駕駛能力,高速行駛穩(wěn)定性不太好,但若用于代步則很舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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