江淮和悅改裝剎車系統(tǒng)，有多種選擇。

首先是剎車分泵（卡鉗）的改裝，一般選比原廠活塞更大、更多的款式，活塞數(shù)量多，與剎車片接觸面大，效果好。改裝卡鉗多為雙向多活塞，材質(zhì)常為鋁合金，分一體式和分體式。優(yōu)點(diǎn)是剎車片受力面積大，制動(dòng)力均勻、腳感好、重量輕；缺點(diǎn)是安裝需轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，要更大輪轂內(nèi)空間。

其次是剎車片的選擇，要清楚材質(zhì)，好的多為金屬和碳纖維?？紤]適配溫度，普通車不用純賽車剎車片。別注重過高摩擦系數(shù)，會(huì)讓制動(dòng)敏感，磨損剎車盤。

剎車盤改裝，原車多為鋼制實(shí)心或通風(fēng)款，可加大直徑增制動(dòng)力矩，選通風(fēng)盤、打孔盤、劃線盤。還能換制動(dòng)鋼喉，替代原廠橡膠油管提升穩(wěn)定性。剎車盤有鋼制和碳陶瓷材質(zhì)，后者抗熱衰減強(qiáng)。

多活塞制動(dòng)卡鉗一般套裝更換，搭配好卡鉗、剎車片和剎車盤。

另外，改裝剎車要注意平衡和前后制動(dòng)分布，過大制動(dòng)力易致輪胎抱死。別自行加工剎車碟，易影響剛性。安裝多活塞卡鉗和橋位注意方向，避免錯(cuò)誤安裝影響剎車。

別認(rèn)為改裝剎車就性能好耐用而暴力駕駛，也別貪圖便宜選混搭或劣質(zhì)產(chǎn)品。剎車盤安裝要看內(nèi)部通風(fēng)口方向，不是只看表面劃線打孔方向。改裝剎車不一定縮短制動(dòng)距離，車重、制動(dòng)能力、抓地力等都有關(guān)。改盤剎不一定比鼓剎好，鼓剎制動(dòng)力不差，只是抗熱衰減稍遜。別亂改剎車分泵，要考慮整套系統(tǒng)配套。前后卡鉗按比例搭配，別只升級(jí)前輪。

總之，改裝剎車要謹(jǐn)慎，找專業(yè)人士溝通。