NF 御翔的操控性整體來(lái)說(shuō)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)在于，其動(dòng)力性表現(xiàn)出色，配備的 2.0 和 2.4 升直列 4 缸雙頂置凸輪軸汽油機(jī)動(dòng)力源源不斷，尤其是 2.4L 排量車型，直線加速沉穩(wěn)有力，推背感強(qiáng)。手自一體的全新變速箱換擋順滑，手動(dòng)變速箱操控輕松自如，把舒適和運(yùn)動(dòng)結(jié)合得很好。剎車盤大，制動(dòng)性處于較高水準(zhǔn)。

但不足也比較明顯，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，四幅式方向盤非常輕，讓人難以控制，車身甩得厲害，快速打方向時(shí)，方向盤上半部裝飾過(guò)于光滑，不易掌握。

懸掛調(diào)校上，盡管進(jìn)行了改進(jìn)，硬朗不少，側(cè)向支撐也增強(qiáng)了，但由于定位偏向舒適，在一定程度上影響了操控，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較厲害。

不過(guò)，在一些路況下，御翔的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比如駛過(guò)坑洼路面時(shí)，路感能精確回饋至方向盤，車身也沒(méi)有跳動(dòng)的不安定感。