問
哈飛賽馬汽車的操控性好不好?
哈飛賽馬汽車的操控性不錯。
其發(fā)動機(jī)性能出色,采用日本三菱公司與東安動力公司合資生產(chǎn)的 4G1 系列發(fā)動機(jī),動力充足,能輕松應(yīng)對城市穿梭和郊外遠(yuǎn)行。
新車磨合時掛一擋有些費勁,但磨合期過后擋位清晰。
底盤系統(tǒng)優(yōu)秀,麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架具有優(yōu)良的減振效果,提高了長途駕駛和乘坐的舒適性,起步和制動時幾乎感覺不到“占頭”“抬頭”現(xiàn)象。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤較輕,停車入位和低速轉(zhuǎn)彎不費力。座位較高,視野開闊。
不過剎車偏軟,需要提前關(guān)注路況提早剎車。
總的來說,哈飛賽馬的操控性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。在懸架方面,前輪采用麥弗遜獨立懸架,后輪選用多連桿獨立懸架,這種高級配置提升了車輛的穩(wěn)定性與操控性,確保每一轉(zhuǎn)彎都充滿信心。多連桿懸架提供更精準(zhǔn)的車輪定位,顯著增強(qiáng)抓地力,麥弗遜懸架確保了輕盈的結(jié)構(gòu)和良好的舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
極氪009車的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。 它采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),材質(zhì)多為鋁合金,這是豪華車常見的懸架形式,能有效提升操控能力。 前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu),后副車架為鋁合金全框式,既能減重又能提升彈性和行駛質(zhì)感。 配備魔毯底
極氪001在滿載情況下性能表現(xiàn)不錯。 其離地間隙在 117 - 200 毫米滿載之間可五擋高度調(diào)節(jié),接近角 15.7 度,離去角 21.5 度,通過性良好。 即便滿載,在復(fù)雜路況如滑輪組測試中,三個車輪失去抓地力,僅左前輪著地時,駕駛員
極氪001名稱變更的原因主要有這么幾個。 從產(chǎn)品方面來說,領(lǐng)克主打燃油車,突然出純電動的容易被當(dāng)成油改電車型。而且領(lǐng)克當(dāng)時最貴的車也就二十多萬,極氪001指導(dǎo)價二十多萬到三十多萬,掛領(lǐng)克標(biāo)可能讓人覺得不合理。 品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃上,吉利
極氪 001 擁有眾多出色的智能駕駛輔助功能。 比如自適應(yīng)巡航控制(ACC),車輛速度 30km/h 以上時,在方向盤左側(cè)按壓相應(yīng)按鍵就能開啟,當(dāng)前方有障礙物,它會自動調(diào)整車速,保持安全距離。 車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)能讓車輛行駛中自動調(diào)
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