奧迪壟斷背后的深層次原因主要有以下幾點。

首先，汽車業(yè)本身門檻極高，不僅要求企業(yè)有極強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合能力、高效的組織架構(gòu)和豐厚的資本儲備，還需要所在國家有成熟的工業(yè)體系及汽車工業(yè)體系。這使得汽車業(yè)容易形成壟斷。

其次，政府對汽車業(yè)的大力扶持與保護(hù)，形成了地方與國際間的貿(mào)易保護(hù)，遠(yuǎn)超其他行業(yè)，進(jìn)一步加劇了壟斷。

對于奧迪等豪華品牌，它們壟斷的不僅是產(chǎn)品，更是一種地位，一種只有自己才配賣給權(quán)貴富豪的“尊貴”地位。

從銷售模式看，汽車業(yè)的 4S 店模式特殊，裝修、進(jìn)貨等都要完全聽從廠商要求，這種高度控制也促成了壟斷。

另外，奧迪等品牌在售后工時費、零配件價格、保險理賠價格等方面進(jìn)行限制，從而實現(xiàn)壟斷。

在進(jìn)口車領(lǐng)域，價格虛高，售后零配件供應(yīng)渠道被壟斷，車廠和 4S 店限售，導(dǎo)致中國市場價格遠(yuǎn)高于國外。

奧迪等豪車品牌的核心優(yōu)勢是品牌影響力，其地位穩(wěn)固，即便面臨經(jīng)濟(jì)周期不佳、轉(zhuǎn)型智能新能源不力等問題，只要保持定力，收縮經(jīng)營，就能熬過困境。

同時，奧迪經(jīng)銷商與當(dāng)?shù)乇ｋU公司之間的矛盾內(nèi)斗，也加速了其壟斷行為的曝光。

總之，奧迪壟斷是多種因素共同作用的結(jié)果。