工信部油耗對消費者購車影響還是比較大的。

工信部油耗是指在工信部網(wǎng)站公布的輕型汽車燃料消耗量通告中的數(shù)據(jù)，由指定檢測機構(gòu)按統(tǒng)一方法檢測得出。對消費者來說，這一數(shù)據(jù)能幫助了解車輛燃油經(jīng)濟性，在購車時做參考。

但要注意，工信部油耗是在理想狀態(tài)下測出來的，比如測試時不必要電子設(shè)備關(guān)閉、環(huán)境溫度始終 25 度、車輛全程空車等，所以實際油耗會受到多種因素影響，像駕駛習(xí)慣、路況、氣候等。

比如在堵車嚴重的市區(qū)道路行駛，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間長，油耗就高；駕駛習(xí)慣激進也會讓油耗升高，溫和駕駛則能降低油耗；夏季因為用空調(diào)和進氣溫度高，油耗也會較高。

一般來說，工信部油耗較低的車輛實際油耗也相對較低。消費者不能完全依賴工信部油耗數(shù)據(jù)，還應(yīng)多參考身邊朋友或 4S 店車主的實際油耗。

雖然工信部油耗常與現(xiàn)實不符，但還是有一定參考意義的，比如新車未上市時，它是最初信息來源，能通過橫向比較了解新車油耗水平與競品的對比狀況。而且掌握正確使用方法，能大致估算出新車真實油耗，像市區(qū)工況標注的油耗值上加 1 能估算市區(qū)實際油耗，市郊工況標注的油耗值上加 1 能估算市郊實際油耗。

目前國內(nèi)還是主要采用工信部的油耗測試方法，雖然存在偏差，但只要掌握好使用方法，還是能起到參考作用的。