普銳斯在堵車時(shí)的油耗相對(duì)較低。

眾多車主的實(shí)際體驗(yàn)都表明了這一點(diǎn)。

比如有車主表示，夏天開(kāi)空調(diào)在市區(qū)路段堵車時(shí)油耗為 3.8 升/百公里，最低開(kāi)出過(guò) 2.8 升/百公里。

還有車主在經(jīng)歷多次長(zhǎng)時(shí)間堵車時(shí)，平均油耗為 4.4。

普銳斯之所以在堵車時(shí)能有較好的油耗表現(xiàn)，主要是因?yàn)槠溆碗娀旌想p擎動(dòng)力技術(shù)。

在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，單靠瞬間提供最大扭矩的電動(dòng)機(jī)。

低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不啟動(dòng)。

這種技術(shù)使得車輛在堵車這種走走停停的路況下，能最大程度降低油耗。

而且普銳斯的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在電機(jī)輔助下長(zhǎng)期工作在油耗最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，再加上 0.25 的風(fēng)阻外形和低滾阻輪胎，工信部評(píng)測(cè)出來(lái)的 4.3L/100km 的綜合油耗很容易達(dá)到。

就算用 pwr 模式狠狠開(kāi)，油耗升高也不到 1 個(gè)。

總之，普銳斯在堵車時(shí)的低油耗優(yōu)勢(shì)明顯，能為車主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。