江淮同悅召回是主動(dòng)行為。

自央視 315 特別節(jié)目報(bào)道同悅轎車底邊銹蝕問題后，江淮在 18 小時(shí)內(nèi)就主動(dòng)向質(zhì)檢總局提出召回申請(qǐng)。

江淮汽車承認(rèn)，同悅部分車輛存在因經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的車身結(jié)構(gòu)內(nèi)表面油漆不充分，使用一年后出現(xiàn)從內(nèi)向外銹蝕的問題。但此問題在 2010 年底已得到解決，2011 年后生產(chǎn)的車輛不存在該缺陷，2013 年推出的第二代產(chǎn)品更把車身銹蝕問題作為重要控制項(xiàng)目，并專門到海南做銹蝕試驗(yàn)以保障質(zhì)量。

截止到 2011 年 12 月 31 日，累計(jì)生產(chǎn)同悅轎車 119271 輛，部分存在銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，其中已發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)免費(fèi)維修處理 6579 輛。

對(duì)于召回車輛，江淮各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)主動(dòng)聯(lián)系客戶，對(duì)銹蝕車輛采取包括免費(fèi)更換車身等措施，確保達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。更換的車身覆蓋件材質(zhì)與原車相同，且經(jīng)過改進(jìn)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，維修后的車輛不會(huì)出現(xiàn)安全隱患。

雖然有車主對(duì)“打補(bǔ)丁”式的維修方式不滿，認(rèn)為治標(biāo)不治本，但江淮汽車的召回行為表明了其對(duì)問題的重視和主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度，并非迫于監(jiān)管壓力，而是積極解決問題，為消費(fèi)者負(fù)責(zé)。