豐田皮卡坦途的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

首先，坦途搭載了 5.7 升的自然吸氣 V8 發(fā)動機，最大輸出功率為 386 馬力，扭矩高達 544 牛米。這使得車輛在動力輸出上強勁有力，無論是日常行駛還是越野路況，都能輕松應對。其發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，配合鋁合金氣缸蓋和氣缸體，既減輕了重量，又確保了高效的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟性。

其次，與發(fā)動機匹配的是 6 速自動變速器，提升了換擋的平順性，同時兼顧燃油效率和耐用性，保證駕駛的舒適性與可靠性。

再者，坦途還配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，包含高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)三種模式。特別是在切換到低速四驅(qū)模式時，能夠增強車輪扭矩，大大提升車輛的越野能力和脫困表現(xiàn)。

另外，新款坦途 3.5T 油電混動版本車型通過了國 6b 排放標準。該版本與蘭德酷路澤 LC300 同平臺打造，搭載 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機和電動機組成的油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率 443 馬力，最大扭矩 790 牛米，動力強悍的同時油耗更低。

還有，有的車友對坦途 5.7 原車進行改裝，安裝 VT 雙螺桿機械增壓，馬力提升至 529 匹，695 牛米，0-100 只需 6S，且原裝位無損安裝，后期恢復原車方便快捷，并配備水冷散熱系統(tǒng)，保證進氣溫度適宜，動力輸出更強勁。

總之，豐田坦途的動力系統(tǒng)在功率、扭矩、燃油經(jīng)濟性、四驅(qū)模式以及混動技術(shù)等方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。