方程豹豹5的動力性能十分出色。

它基于DMO超級混動越野平臺，搭載1.5T發(fā)動機，最大功率143kW，采用了進/排氣可變正時氣門系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設計等先進技術(shù)，部分工況能實現(xiàn)較高熱效率，降低油耗。

同時配備前后雙電機，后橋電機峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m，動力輸出比前軸電機更強，前后軸動力機械解耦50:50分配時相當于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

整套動力系統(tǒng)總功率505kW，總扭矩760?！っ?，零百加速僅需4.8秒。CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航超1200km，虧電油耗7.8L/100km，饋電狀態(tài)下零百加速也能達到5秒級。

在不同工況下，動力模式不同。市區(qū)工況電量低時，發(fā)動機串聯(lián)發(fā)電補能；中高速行駛部分工況，發(fā)動機啟動進入并聯(lián)模式和電機共同驅(qū)動或發(fā)動機直接驅(qū)動，電機發(fā)電回收多余能量。

這套動力系統(tǒng)不僅動力強勁，還兼顧了經(jīng)濟性和越野性能，能滿足用戶多種需求。