法士特變速箱的工作原理是根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位。它不需要駕駛者操作離合器換檔，使用方便，在交通擁擠城區(qū)體現(xiàn)出便利性。

法士特變速箱自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜，最大區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位，自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位，變換檔位由液壓控制裝置進(jìn)行。

以典型的自動(dòng)變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸上的信號(hào)控制升降檔。節(jié)氣門開度變化，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，作為節(jié)氣門開度“信號(hào)”加到液壓控制裝置；輸出軸上的速控液壓閥產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速成正比的液壓，作為車速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。這兩個(gè)“信號(hào)”讓液壓控制裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，控制換檔時(shí)機(jī)。

在汽車駕駛中，駕駛員控制節(jié)氣門開度和行駛速度，就能自動(dòng)控制變速箱內(nèi)的液壓控制裝置，液壓控制裝置利用液力控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。

法士特變速箱的核心控制裝置是液壓控制裝置，由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器及液體通路組成，閥體是控制中心。閥體根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳動(dòng)系負(fù)載狀況，對(duì)油泵輸出的油壓加以控制，控制液力變矩器，控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。

法士特變速箱采用行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，通過控制液壓系統(tǒng)改變行星齒輪的組合方式實(shí)現(xiàn)不同速度輸出。具體由液壓泵、液壓控制閥和行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，液壓泵將液壓油引入控制閥，控制閥根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速變化調(diào)整液壓油壓力和流量，控制行星齒輪組合方式實(shí)現(xiàn)變速。其優(yōu)點(diǎn)是變速平穩(wěn)、換擋快速、使用壽命長(zhǎng)。

法士特變速箱采用行星齒輪傳動(dòng)，將多個(gè)齒輪組合，通過離合器、制動(dòng)器和變速器控制，實(shí)現(xiàn)不同齒比變化，滿足駕駛要求。離合器控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接與斷開，制動(dòng)器控制齒輪固定與釋放，變速器根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速等參數(shù)選取合適齒比組合。

法士特變速箱具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、換擋平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。