問

法拉利 575 的操控性能如何？

法拉利 575 的操控性能非常出色。

它搭載 65 度 V-12 發(fā)動機，排量 5748 毫升，最大功率 508 千瓦，最大扭矩 589 牛米，動力強勁。

與 F1 半自動變速器匹配，提供 6 速手動或電液控制，換擋柔和且速度極快，能在不同轉(zhuǎn)速下都有出色的動力表現(xiàn)。

其減震系統(tǒng)改進(jìn)后，不論是在平緩道路巡航還是挑戰(zhàn)崎嶇道路，乘坐質(zhì)量都優(yōu)于 550 車，車輪能緊抓地面，車輛操控良好。

Brembo 剎車系統(tǒng)腳感好，保險系數(shù)高，衰減低。法拉利還為裝有 F1 變速器的 575 增加了啟動控制。選擇運動懸架設(shè)定，關(guān)閉 ASR 牽引控制，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加到 3500 - 4000 轉(zhuǎn)/分，松開剎車踏板，猛踩油門，汽車就能快速啟動，車速達(dá)到 96 公里/小時約 4 秒，400 米沖刺 12.25 秒，最終車速可超過 320 公里/小時。

底盤方面，采用新的適應(yīng)性設(shè)置，基于可獨立控制車輛 4 個角阻尼的系統(tǒng)，有運動和舒適兩種懸掛高度可選，能適應(yīng)不同路況。剎車系統(tǒng)也經(jīng)過改進(jìn)，剎車反應(yīng)時間縮短，散熱功效提升，減輕了非支撐重量。

不過，法拉利 575 也并非完美無缺。加速時發(fā)動機的嘶嘶聲不夠浪漫，且車的自重達(dá) 1732 千克，會影響加速表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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