發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的作用主要有以下這些。

它能封閉曲軸箱，防止雜質(zhì)進(jìn)入，就像給曲軸箱安了一道保護(hù)門。

還能作為貯油槽，把從柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤滑油收集并儲(chǔ)存起來，就像一個(gè)大倉庫。

油底殼能散去部分熱量，避免潤滑油溫度過高影響性能，也能防止?jié)櫥脱趸?，讓潤滑油保持良好狀態(tài)。

油底殼有濕式和干式之分。濕式油底殼常見，曲軸曲拐和連桿大頭在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)浸入潤滑油，實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑。干式油底殼多用于賽車引擎，沒有存油功能，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度和重心，利于操控，還能避免濕式油底殼在激烈駕駛時(shí)出現(xiàn)的不利情況。

油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部有穩(wěn)油擋板，能減少車輛顛簸造成的油面震蕩和飛濺，方便潤滑油雜質(zhì)沉淀。

有的放油螺塞帶有磁性，可吸附摩擦產(chǎn)生的鐵屑，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

油底殼里的潤滑油量有要求，太少潤滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)易出故障；太多會(huì)增加曲軸阻力，降低發(fā)動(dòng)效率，可能導(dǎo)致燒機(jī)油、積炭等問題。

而且要注意定期清理油底殼，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一些雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入油底殼，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起形成油泥。

油底殼還裝有油尺，方便檢查油位。