發(fā)動機(jī)飛輪殼的作用可不少呢！

它安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間，外接曲軸箱、起動機(jī)和油底殼，內(nèi)裝飛輪總成。

主要作用是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)和變速器的有效連接，讓同類型的發(fā)動機(jī)能搭載不同類型的汽車，滿足市場多樣化需求。

飛輪殼一般是盆形，多為灰鑄鐵鑄造毛坯，最大直徑能達(dá) 600mm，高近 300mm，壁厚不均，最薄 5mm，最厚 40mm。制造時要注意壓鑄變形，因為它與發(fā)動機(jī)、離合器的連接面面積大，還得加工連接孔。

為保證工作中的穩(wěn)定和密封，對重要表面和孔有嚴(yán)格技術(shù)要求。

飛輪殼包括殼體、支撐板和螺栓，支撐板螺紋孔數(shù)量和位置按發(fā)動機(jī)匹配安裝要求定，能通用，減少模具和工裝，降成本。

它還設(shè)有散熱窗口和防水蓋板，能散熱、去金屬粉末。能承載變速器重量，作動力傳遞支點，容納離合器總成。

要是飛輪殼損壞變形，會讓發(fā)動機(jī)與變速器中心偏差，影響動力傳輸，從動件磨損加劇，產(chǎn)生傳動異響。所以要保證飛輪殼幾個基準(zhǔn)面或孔的精度，讓發(fā)動機(jī)曲軸中心線與傳動軸中心線重合。

總之，飛輪殼作用重要，不可忽視。