單頂置凸輪軸與雙頂置凸輪軸本質(zhì)區(qū)別主要在于凸輪軸數(shù)量、氣門控制精度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、零部件復(fù)雜度等方面。

先說(shuō)凸輪軸數(shù)量，單頂置凸輪軸在一個(gè)氣缸蓋內(nèi)布置一個(gè)凸輪軸，雙頂置凸輪軸則布置兩個(gè)。

氣門控制精度上，雙頂置凸輪軸能更精準(zhǔn)控制每個(gè)氣門開(kāi)關(guān)時(shí)間和程度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低排放量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。單頂置凸輪軸通過(guò)凸輪形狀設(shè)計(jì)同時(shí)控制多個(gè)氣門，容易控制不準(zhǔn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，雙頂置凸輪軸可實(shí)現(xiàn)更高氣門升程和更大氣門升程比，進(jìn)氣排氣更多，性能更好。單頂置凸輪軸相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本和維護(hù)成本低，但高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下性能弱些。

零部件復(fù)雜度也不同，雙頂置凸輪軸需更多零部件，增加發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜程度和成本。單頂置凸輪軸通過(guò)凸輪形狀控制氣門，零部件少，復(fù)雜度低。

而且，雙頂置凸輪軸適用于多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，能搭配進(jìn)排氣門可變正時(shí)和升程系統(tǒng)，提高效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)緊湊，更適應(yīng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，選哪種要看具體需求和實(shí)際情況。追求高性能高效動(dòng)力輸出選雙頂置凸輪軸，注重經(jīng)濟(jì)性可靠性可選單頂置凸輪軸。