大宇客車曾經(jīng)在豪華大巴市場風(fēng)光無限，但如今已逐漸沒落。其報價未來趨勢受多種因素影響。

過去，桂林大宇客車在市場上表現(xiàn)出色。上世紀(jì)八十年代，桂林客車廠成功推出后置發(fā)動機的豪華空調(diào)客車，銷量大增。九十年代，與韓國大宇合資后，引進先進車型，如 BH120 等，售價雖高達一百二十萬元卻仍供不應(yīng)求。

然而，桂林大宇客車后期面臨諸多挑戰(zhàn)。韓國大宇集團的破產(chǎn)使其失去技術(shù)支持，自身又缺乏技術(shù)研發(fā)儲備，車型更新滯后。市場環(huán)境變化，如公路、公交客車、快速公交市場崛起，高鐵時代來臨，導(dǎo)致高速豪華客車市場萎縮。同時，競爭對手如宇通、金龍等不斷發(fā)展，搶占市場份額。

目前，桂林大宇客車的市場份額較小，未來報價可能會受到以下因素影響：一是技術(shù)創(chuàng)新，如果能在新能源、智能化等方面取得突破，成本降低，報價可能更具競爭力；二是市場需求，若豪華大巴市場需求回升，可能帶動報價上漲；三是生產(chǎn)成本，原材料價格波動、生產(chǎn)工藝改進等都會影響成本，進而影響報價。

總之，桂林大宇客車報價未來趨勢不確定，但要想重振輝煌，需加強技術(shù)研發(fā)，適應(yīng)市場變化。