別克新能源車的安全性能十分出色。

以別克 E5 為例，其車身采用高強度籠式結(jié)構(gòu)，大量使用高強度鋼和超高強度鋼，關(guān)鍵部位如 A 柱、底部橫梁采用抗拉強度高達(dá) 1500Mpa 的熱成型鋼，碰撞時能減少能量傳遞到乘員艙。

前懸架搖臂在小角度正面碰撞時能脫出車輪，增大潰縮行程并分散動能。

電池方面，別克 E5 采用奧特能電池包，具備多層級熱失控防護(hù)。電池包內(nèi)有快速排氣通道和防爆閥，能應(yīng)對電芯熱失控，減少對相鄰電芯及模組傷害。

還有超高強度井字形結(jié)構(gòu)，抗擠壓能力達(dá) 100kN 的橫梁，側(cè)面碰撞測試中展現(xiàn)卓越安全性。

電池管理系統(tǒng)和行車關(guān)鍵子系統(tǒng)按 ASIL-D 最高功能安全等級開發(fā)，關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率極低。

別克微藍(lán) 6 的動力電池經(jīng)過 7 重 13 類極限安全檢測，整車歷經(jīng)極熱、極寒、極濕及新能源車專項試驗。電池管理系統(tǒng)能在不同季節(jié)帶來無憂出行體驗。

高性能 BFI 一體化車身結(jié)構(gòu)，能在意外來臨時分散能量，維持車身不變形，結(jié)合全面主被動安全配置，有效保護(hù)乘車人安全。

別克 E5 的奧特能電池在跌落、擠壓、針刺、火燒、鹽水與震動實驗中遠(yuǎn)超國標(biāo)水平，被動安全上有“井字型”高強度熱成型鋼覆蓋，電池與鋼板間有隔火毯，電池間有氣凝膠防止起火蔓延。

自研電驅(qū)系統(tǒng)、BEV HEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)降低能耗。