北京克萊斯勒的車輛安全性是相當(dāng)出色的。

從主動安全系統(tǒng)來看，像電子穩(wěn)定控制、牽引力控制系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制等，能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，調(diào)整剎車和轉(zhuǎn)向等參數(shù)，確保各種路況下的穩(wěn)定。

以克萊斯勒 300C 為例，其電子穩(wěn)定控制通過傳感器監(jiān)測車輛姿態(tài)、轉(zhuǎn)向角度和加速度等數(shù)據(jù)，并與發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，在檢測到危險或失控時，自動調(diào)整剎車和發(fā)動機(jī)輸出，保持車輛穩(wěn)定。

被動安全方面，采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建車身結(jié)構(gòu)，配備多個氣囊系統(tǒng)，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊和帷幕式氣囊等，在碰撞時迅速充氣保護(hù)駕乘者。

還有防抱死剎車系統(tǒng)、電子制動力分配和緊急制動輔助等功能，提高剎車效果，減少制動距離。

克萊斯勒的車輛經(jīng)過多項嚴(yán)格測試，在正面碰撞、側(cè)面碰撞和翻滾等測試中表現(xiàn)優(yōu)異。正面碰撞時車身結(jié)構(gòu)有效吸收分散力量，保護(hù)駕乘者免受嚴(yán)重傷害。側(cè)面碰撞中側(cè)氣囊發(fā)揮重要作用。翻滾測試中，低重心設(shè)計和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓車輛保持平衡，降低駕乘者受傷風(fēng)險。像克萊斯勒 300C 在碰撞測試中車毀人沒事。

總之，北京克萊斯勒車輛的安全性穩(wěn)定可靠，能為駕乘者提供出色保護(hù)。