一汽紅旗的核心技術(shù)有哪些?
一汽紅旗擁有眾多核心技術(shù)。
首先是混動(dòng)平臺(tái) HMP,其突破 526 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),兼容橫置、縱置兩種動(dòng)力布局,由混動(dòng)變速器、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)以及智慧能量控制模型構(gòu)成。
縱置、橫置混動(dòng)變速器系統(tǒng)表現(xiàn)出色??v置前驅(qū)雙電機(jī)多擋混動(dòng)變速器 LDU45,集成驅(qū)動(dòng)橋、變速器、電機(jī)和控制器,解決傳統(tǒng)縱置變速器向前傳遞動(dòng)力難點(diǎn),動(dòng)力傳遞路徑短、系統(tǒng)損耗低,多擋設(shè)計(jì)輸出平順,高速巡航壓低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。橫置變速器 HDU35,軸向長度行業(yè)最短,采用中壓碳化硅逆變器、多層扁線油冷電機(jī),輕量化出色。
混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。20TD 和 15TD 兩款混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率分別達(dá) 44.3%和 45.2%,在保證高熱效率的前提下實(shí)現(xiàn)高升功率。20TD 采用多項(xiàng)技術(shù),加裝雙軸平衡系統(tǒng),降低振動(dòng)噪聲。15TD 采用首創(chuàng)技術(shù),搭載動(dòng)態(tài)潤滑控制技術(shù),降低摩擦損失。
電驅(qū)系統(tǒng)有智能斷開結(jié)構(gòu),能在 100ms 內(nèi)自動(dòng)切換四驅(qū)、兩區(qū),無拖拽損失,減少四驅(qū)對能耗的負(fù)面影響。輸出功率 200kW 以上,電動(dòng)機(jī)最高速達(dá)每分鐘 18000rpm,采用最新技術(shù),重量輕,材料用量少,高速行駛動(dòng)力響應(yīng)和加速性能出色。
電池系統(tǒng)安全且耐低溫。箱體采用全復(fù)合材料,強(qiáng)度高、重量輕、防護(hù)性和絕緣性好,耐高溫。采用低溫活性電芯和多源智能加熱技術(shù),有效解決低溫環(huán)境下電池性能衰減問題。
還有專屬智慧能量控制模型,其核心算法能瞬間識(shí)別各系統(tǒng)狀態(tài)與駕駛員意圖,做出最優(yōu)判斷和指令,基于大數(shù)據(jù)和路網(wǎng)信息實(shí)現(xiàn)能量最優(yōu)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
此外,紅旗還擁有 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具備高效機(jī)械增壓、可變滾流燃燒、高效熱管理、水冷排氣歧管、高壓汽油缸內(nèi)直噴、模塊化平衡軸減振六大核心技術(shù),提升動(dòng)力響應(yīng),改善熱效率和排放,有效減振,改善駕乘體驗(yàn)。