小鵬汽車的電池技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

首先，采用了刀片電池技術(shù)，這種獨(dú)特的電池形狀和排列方式，能提供更高的能量密度和更出色的散熱性能。

其次，不斷迭代開發(fā)電池包，使電池包能量密度接近 150Wh/kg，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

再者，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了液冷電池包，即使在極端條件下也能保持穩(wěn)定性能，有效解決電池使用中的溫升問題。

還有，像小鵬 P7i 車型引入磷酸鐵鋰電池組，雖電池容量略小、續(xù)航里程有所減少，但安全性提高，更加環(huán)保，成本也相對較低，有助于調(diào)整價(jià)格，吸引更多消費(fèi)者。

此外，小鵬汽車向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了電動汽車熱失控防護(hù)方法的專利，通過傳感器監(jiān)測動力電池，一旦熱失控起火就啟動滅火裝置，未失火也會反饋到云中心，不過量產(chǎn)還需大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和反復(fù)驗(yàn)證。

總之，小鵬汽車在電池技術(shù)上的創(chuàng)新，致力于提升性能、安全性和性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來更好的電動汽車體驗(yàn)。