寶馬 7 系優(yōu)惠對(duì)銷(xiāo)量的影響有多大?
寶馬 7 系優(yōu)惠對(duì)銷(xiāo)量的影響非常大。
首先,優(yōu)惠使得寶馬 7 系終端入門(mén)價(jià)格大幅下降,比如已跌至 69 萬(wàn)左右,部分地區(qū)報(bào)價(jià)更低。這直接提升了其性?xún)r(jià)比,讓更多消費(fèi)者能夠承受。
在配置方面,電動(dòng)感應(yīng)后備箱、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、可變懸架、空氣懸架、哈曼卡頓音響系統(tǒng)等都是標(biāo)配,部分車(chē)型還有后排娛樂(lè)系統(tǒng)、座椅按摩等,豐富配置加上優(yōu)惠價(jià)格,吸引了更多客戶(hù)。
動(dòng)力選擇豐富,從 2.0T 到 6.6T 滿(mǎn)足不同需求,性能出色,2.0T 版本零百加速可達(dá) 6.3 秒。之前 7 系把豪華 D 級(jí)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)入門(mén)門(mén)檻降為 2.0T,價(jià)格也隨之降低,吸引了對(duì)面子有要求但對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者,銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)對(duì)奔馳 S 級(jí)的超越。
而且優(yōu)惠幅度并非全系一致,中配車(chē)型大約優(yōu)惠 20 萬(wàn)元,高配車(chē)型大約優(yōu)惠 30 萬(wàn)元。
不過(guò),23 款寶馬 7 系雖然優(yōu)惠力度空前,價(jià)格優(yōu)惠 15 萬(wàn)以上,但銷(xiāo)量依舊一般。過(guò)于夸張的外觀(guān)是首要影響因素,比如分體式大燈、環(huán)形光耀格柵、隱藏式排氣布局,很多車(chē)主欣賞不來(lái)。
同時(shí),新 7 系商務(wù)風(fēng)格不夠霸氣,沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型,用料不如過(guò)往,如真皮座椅選配等問(wèn)題,以及 735LI 車(chē)型動(dòng)力提升不大但價(jià)格上漲等,都影響了其銷(xiāo)量。
總之,寶馬 7 系優(yōu)惠對(duì)銷(xiāo)量影響顯著,但其他因素也會(huì)制約其銷(xiāo)量表現(xiàn)。