寶馬 1 系敞篷的操控性能非常好。

寶馬操控向來(lái)優(yōu)秀，1 系敞篷也不例外。它方向扎實(shí)，地盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向犀利。

后輪驅(qū)動(dòng)在起步時(shí)有明顯優(yōu)勢(shì)，能將更多重量分配到驅(qū)動(dòng)輪上，增強(qiáng)抓地力，全油門起步車輪也幾乎不打滑。

其搭載 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

205mm 的輪胎抓地力不錯(cuò)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是寶馬傳統(tǒng)，在 1 系敞篷上車輛指向性準(zhǔn)確，操控靈活。

快速繞樁時(shí)，懸掛回彈速度快，靈活緊致。踏板線性厚重，能很快適應(yīng)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是主打，日常駕駛懸掛有韌性，能過(guò)濾瑣碎震動(dòng)又提供足夠支撐。車子小巧，轉(zhuǎn)彎輕松。

此外，寶馬 1 系敞篷還有一些改裝提升操控性能的方式。比如有的車主為寶馬 1 系改裝 KT 絞牙避震系統(tǒng)，車身姿態(tài)更低矮，線條更流暢，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。

KT 絞牙避震在高速行駛時(shí)提供出色支撐力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)貼地，駕駛者能清晰感受路面反饋，精準(zhǔn)操控。激烈過(guò)彎時(shí)，懸掛展現(xiàn)強(qiáng)大穩(wěn)定性，讓駕駛者信心倍增。

而且它具備 36 段軟硬阻尼可調(diào)功能，可根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況需求個(gè)性化設(shè)置，提升駕駛舒適性，讓每次駕駛獨(dú)特。

總之，寶馬 1 系敞篷操控性能優(yōu)異，能帶來(lái)極致駕駛樂(lè)趣