奧迪 A8 汽車的保值率不算高。

前五年的保值率分別為 69.73%、54.90%、46.78%、40.18%和 34.40%。

其保值率不高的原因主要有以下方面。

一是高成本的維護(hù)費(fèi)用，作為全進(jìn)口車型，保養(yǎng)維修成本高，只能在 4S 店進(jìn)行高成本維護(hù)，原廠配件價(jià)格貴，維修工藝要求高，增加養(yǎng)車成本。

二是市場(chǎng)保有量少，在二手車市場(chǎng)需求不高。

三是本身定位高，價(jià)格貴，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，購買車主相對(duì)少。

四是更新?lián)Q代快，新款與舊款差別大。

五是市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，與奔馳 S 級(jí)和寶馬 7 系等競(jìng)品相比有差距，總需求降低。

不過，如果實(shí)際車況良好，價(jià)格合適，還是可以考慮購買的。

想要保持車輛保值率，建議購買新款車型并注意保養(yǎng)維修，確保良好狀態(tài)。

目前奧迪 A8 新款車型落地不到 70 萬起，性價(jià)比不錯(cuò)。三年保值率能做到 64%左右，和寶馬 7 系差不多。

其優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力充足、操控出色、動(dòng)力輸出平順、懸掛調(diào)校好、內(nèi)部用料上檔次、座椅舒適、空間出色。

缺點(diǎn)是車身部件異響、城市代步油耗高、后排地臺(tái)隆起度高、車機(jī)卡頓。

故障投訴主要是部件開裂和冷卻系統(tǒng)故障問題，但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和底盤投訴少。

選車時(shí)，2.0T 版性價(jià)比最高，3.0T 版旗艦版入手多，4.0T 版動(dòng)力強(qiáng)但價(jià)格貴。