2024 年 1 月汽車銷量與去年同期相比有較大變化。

整體上，汽車產(chǎn)銷分別完成 241 萬輛和 243.9 萬輛，同比分別增長 51.2%和 47.9%。

乘用車和商用車市場皆有不同表現(xiàn)。乘用車方面，產(chǎn)銷分別完成 208.3 萬輛和 211.5 萬輛，同比分別增長 49.1%和 44%。中國品牌乘用車市場占有率超 60%，銷售 127.8 萬輛，同比增長 68.6%。

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 78.7 萬輛和 72.9 萬輛，同比分別增長 85.3%和 78.8%，市場占有率為 29.9%。

商用車產(chǎn)銷分別完成 32.7 萬輛和 32.4 萬輛，同比分別增長 66.2%和 79.6%。

在主要外國品牌中，與上月相比，除法系品牌銷量呈兩位數(shù)增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降；與上年同期相比，美系和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)增長。

新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為 63 萬輛，同比增長 77.9%。

我國汽車出口依然保持著去年快速增長的態(tài)勢，1 月出口 44.3 萬輛，環(huán)比下降 11.2%，同比增長 47.4%。

與去年同期相比，今年 1 月汽車銷量增長原因包括春節(jié)假期臨近，節(jié)前購車需求得到一定釋放，去年同期受春節(jié)月和促銷政策切換影響基數(shù)較低等。

同時(shí)，隨著疫情防控形勢的逐步好轉(zhuǎn)和政策的持續(xù)扶持，汽車市場有望迎來復(fù)蘇。汽車企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對市場變化，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，以提升競爭力和市場占有率。