要保證轉矩轉速傳感器的精度，需從多方面入手。

首先，傳感器的工作原理很關鍵，通過彈性軸和兩組磁電信號發(fā)生器，把被測轉矩、轉速轉換成有相位差的兩組交流電信號，頻率與軸轉速成正比，相位差變化與轉矩成正比。

在結構上，為提高精度，兩端信號發(fā)生器由多種部件組成封閉磁路。

性能指標方面，轉矩測量精度分不同級別，靜校和轉速變化的附加誤差都有明確標準。

還有過負載能力，在一定范圍內(nèi)能保證精度和零點讀數(shù)變化小。

安裝環(huán)節(jié)很重要，要選擇合適的安裝方式，保證驅動端與原動機相連，可根據(jù)情況決定是否增加中間支承。安裝基礎要穩(wěn)固，避免過大震動。選用合適的聯(lián)軸器，盡量減少質量，推薦擾性聯(lián)軸器。嚴格保證安裝同軸度，小于 0.05mm 。傳感器與儀器用專用屏蔽電纜線連接，并正確置入相關參數(shù)。

零點調(diào)整要做好，根據(jù)不同情況選擇調(diào)零方法，調(diào)整后先做全負荷試驗，改變旋轉方向或轉矩方向時需重新調(diào)零。

環(huán)境溫度變化會引起測量誤差，要按公式修正傳感器系數(shù)值。

軸旋轉方向不同時，作轉速特性補償可能需加換向開關。

如傳感器安裝位置離儀器遠，應保證兩根電纜線盡可能一樣長。

使用中避免過大沖擊載荷，可減小聯(lián)軸器轉動慣量或用離合器保護傳感器。

另外，優(yōu)化傳感器結構設計，減少機械部件摩擦和慣性。應用好信號處理和高速采樣技術，提取有效扭矩信息，實時捕獲扭矩變化。做好溫度補償，校準建立數(shù)學模型。提高抗過載能力和穩(wěn)定性，采用高強度材料和優(yōu)化設計，加強故障診斷預警功能。