CP22 未來在汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢怎樣?
CP22 在未來汽車行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。
在補能方式上,高壓快充和換電將成為主流,解決新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮。越來越多車企在研究換電方案,預(yù)計國內(nèi)換電站數(shù)量和市場規(guī)模將大幅增長。同時,多家主機廠和充電樁服務(wù)商布局超級快充,眾多車企進行 800V 快充布局。
傳統(tǒng)車企熱衷于推出子品牌,以滿足細(xì)分市場需求,助力自身發(fā)展。比如長城、吉利等都擁有多個定位明確的子品牌。
插電混動車型迎來強增長,出貨量將成為新的增長點。比亞迪、吉利等車企加大混動車型布局,我國 DHT 混動市場將迎來爆發(fā)。
出海成為必選之路,國產(chǎn)汽車在海外市場逐漸站穩(wěn)腳跟,如上汽、奇瑞、長城、吉利、長安等品牌海外市場表現(xiàn)出色。
車企不限于造車,通過跨界搞副業(yè),如小鵬、特斯拉等展示黑科技,間接告訴消費者自身技術(shù)實力。
智能化下放低價格車型,更多國產(chǎn)關(guān)鍵部件上車降低成本,智能電動汽車價格戰(zhàn)更激烈,中國品牌利用規(guī)模效應(yīng)在全球市場逆襲。
細(xì)分市場競爭更激烈,復(fù)古車、皮卡、MPV 等細(xì)分領(lǐng)域有望迎來大幅增長。
造車門檻進一步降低,越來越多人入場造車,車企之間競爭加劇。
無人駕駛商用速度加快,自動駕駛出租車最有可能率先商業(yè)化,相關(guān)法規(guī)政策完善是關(guān)鍵。
車企自研挑戰(zhàn)供應(yīng)商,如特斯拉、比亞迪等自建電池工廠,控制成本保證供應(yīng),但初期投資巨大。
總之,CP22 在汽車行業(yè)的未來發(fā)展充滿機遇,中國車企應(yīng)抓住機會,實現(xiàn)更大發(fā)展。