奇瑞瑞虎9的質(zhì)量評價整體較為積極。

在機械層面，其底盤號稱超舒適CDC磁懸浮底盤，對細小振動抑制良好，大的路感也能保留，高速過彎不飄，駕駛性、指向性和車的質(zhì)感出色。

動力系統(tǒng)是亮點，2.0T自研發(fā)動機搭配8AT變速箱，動力響應積極，換擋迅速且平順。

外觀上，造型精致氣場足，前臉柔光美學設計，八邊形直瀑式進氣格柵與LED大燈組搭配犀利。車身側(cè)面修長厚重，貫穿式前后腰線設計力量感強，雙色車身與懸浮式車頂提升運動氣質(zhì)。車尾設計簡潔，貫穿式尾燈內(nèi)部有262顆燈珠，發(fā)光字母標識辨識度高，質(zhì)感好。

內(nèi)飾采用熟悉的雙屏設計，由12.3英寸液晶儀表盤和中控屏組成，科技感足，手握式換擋設計高級，方向盤為真皮，質(zhì)感強。配置豐富，搭載主動剎車、索尼音響、車道保持等實用配置。

尺寸方面，定位中型SUV，長4820mm、寬1930mm、高1699mm，軸距2820mm，保證內(nèi)部乘坐舒適。七速濕式雙離合變速箱技術(shù)成熟，市場反饋正面，濕式雙離合能提高燃油利用率、降低油耗，換擋平滑。

奇瑞在車輛質(zhì)量管理方面注重，采用WCM世界一流制造質(zhì)量管理體系，確保發(fā)動機和變速箱品質(zhì)優(yōu)秀。

缺點方面，座椅坐墊較短，副駕駛座椅可優(yōu)化，內(nèi)飾鋼琴烤漆易刮花，50瓦無線快充應配兩個且凹槽設計不足，手機充電易發(fā)熱，車的大小偏小，7座可用性受影響，智能化尤其是駕駛輔助的車道保持方面有待加強。

但總體來說，奇瑞瑞虎9的優(yōu)點明顯多于缺點，是一款值得考慮的車型。