監(jiān)管部門打擊新能源車企騙補主要采取了以下措施：

中央和地方聯(lián)動，嚴肅處理涉事企業(yè)和有關人員。

部委聯(lián)動，嚴肅處理涉事企業(yè)，開展全面徹底的專項督查行動，對涉事企業(yè)依法依規(guī)嚴肅懲處，根據(jù)情節(jié)嚴重程度給予多種處罰措施，對情節(jié)最嚴重的企業(yè)取消生產資質。

地方政府跟進，依法追究有關人員責任，對涉事人員移交相關部門，對涉嫌犯罪的依法追究刑事責任，對相關企業(yè)人員進行相應處理。

開展專項整治，行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。大部分被處理處罰的企業(yè)積極進行整改，對問題車輛責任人追責，退回資金、繳納罰款，整改車輛使其符合要求，推動閑置車輛運營，加強管理，規(guī)范財務程序。

同時，地方政府加強問題企業(yè)監(jiān)管，督促整改到位。

加強新能源汽車監(jiān)督檢查，對企業(yè)生產行為進行全面核查。

企業(yè)加大投入，市場快速發(fā)展，產品技術性能提升，成本下降，產銷量保持全球第一。

完善措施機制，規(guī)范產業(yè)發(fā)展秩序。調整財政補貼政策，適當調整客車和專用車補貼方法，提高技術門檻，改進補貼資金撥付方式，建立動態(tài)調整機制。

提高企業(yè)準入門檻，修訂《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》，強化安全要求，提高準入門檻。

完善監(jiān)督管理機制，建立補貼政策實時調整、運行實時監(jiān)測、事中事后監(jiān)管等制度，加大違法違規(guī)行為處罰力度。

加強銷售使用環(huán)節(jié)在線監(jiān)管，三部委相關文件均有較大篇幅涉及，主管部門重視程度高，一旦被查處，處罰會很嚴厲，可能對非個人用戶采購產生較大影響。