新華晨寶馬 5 系在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)出色。

電動(dòng)化方面，華晨寶馬全力以赴，規(guī)劃在 2026 年投產(chǎn)新世代車型及配套電池，此前還將推出 iX1 和 i5 豐富消費(fèi)者選擇，展示其電動(dòng)化實(shí)力。

智能輔助駕駛系統(tǒng)以安全為先，在中國(guó)進(jìn)行超 2000 次特色調(diào)試，適應(yīng)不同地域交通和駕駛習(xí)慣。比如高速巡航時(shí)，在合適條件下，駕駛員看一眼后視鏡即可完成變道；擁堵時(shí)，交通擁堵輔助系統(tǒng)自動(dòng)激活，減輕駕駛疲勞并提升安全性。

駕駛樂(lè)趣上，創(chuàng)新純電動(dòng) i5 提供多種軸距車型，采用自研的第五代電驅(qū)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)出色，集成式制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)底盤功能，可變轉(zhuǎn)型比系統(tǒng)兼顧高低速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。

車內(nèi)體驗(yàn)，前排懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件營(yíng)造豐富層次感，后排 31 英寸 8K 懸浮式巨幕可自適應(yīng)調(diào)節(jié)，還支持多種播放比例和音效。

在售價(jià)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，i5 推出三款車型配置，所處的 40 - 60 萬(wàn)豪華行政轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但寶馬 20 年深研客戶需求，有望憑借 i5 搶占市場(chǎng)，組成 i3、i5、i7 轎車三叉戟布局。

充電服務(wù)生態(tài)方面，截止 2023 年底，公共充電網(wǎng)絡(luò)接入超 58 萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋 320 多個(gè)城市，超級(jí)充電站項(xiàng)目也在推進(jìn)。

總之，寶馬 5 系在多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，有望在市場(chǎng)中取得優(yōu)異成績(jī)。