極氪 001 百公里加速時(shí)，動力輸出特點(diǎn)明顯。

雙電機(jī)版車型加速性能出色，官方 0-100km/h 加速時(shí)間僅為 3.8s，實(shí)測甚至能達(dá)到 3.3 秒左右。其動力輸出線性，循序漸進(jìn)，不會猛然爆發(fā)導(dǎo)致乘客眩暈。

在不同模式下，表現(xiàn)各有特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出能達(dá)到燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機(jī)水平，超車輕松。運(yùn)動模式下，電門極為靈敏，動力隨叫隨到，強(qiáng)大推背感讓人印象深刻，而且在法規(guī)限制的 120 公里時(shí)速內(nèi)，中后段加速依然強(qiáng)勁有力。加速過程 G 值能維持在較高水平且波動不大，強(qiáng)大的電控分配讓四輪在加速時(shí)不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

極氪 001 FR 車型零百加速成績更是達(dá)到了驚人的 2.07 秒，這主要得益于采用四電機(jī)分布式電驅(qū)，電機(jī)為 SiC 永磁同步電機(jī)，總功率高達(dá) 930kW，輪端峰值扭矩超過 1 萬牛米，還對電機(jī)的布局和體積進(jìn)行了優(yōu)化，配備了行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC 扭矩矢量控制，能實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)轉(zhuǎn)速，獨(dú)立、精準(zhǔn)、快速地控制每個(gè)車輪的扭矩輸出。

此外，還搭載了一系列高性能配置，如賽車級高性能裝備包括 Brembo 碳陶剎車盤、AP 賽道級十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件，進(jìn)一步提升了車輛的性能表現(xiàn)。