刷 ecu 會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
刷 ECU 不一定會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
刷 ECU 是通過改寫程序,對(duì)供油量及點(diǎn)火時(shí)間等進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。好處是能提升動(dòng)力,比如自然進(jìn)氣車型能提升 5%-10%的功率和扭矩,TURBO 車型可增加馬力 30%甚至更多,還能讓換擋更平順,解決原廠無法解決的問題,比如怠速過低易熄火、變速箱換擋震動(dòng)等,同時(shí)降低油耗和減少?gòu)U氣排放。
但刷 ECU 也有一些弊端,比如汽車對(duì)燃油質(zhì)量要求變高,保養(yǎng)費(fèi)用增加。而且刷 ECU 后發(fā)動(dòng)機(jī)處于超頻工作狀態(tài),原有的冷卻系統(tǒng)可能無法滿足散熱需求,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,對(duì)車輛造成損傷,還會(huì)破壞車輛的平衡。
不過,ECU 升級(jí)調(diào)校是科學(xué)的,不是暴力調(diào)校。以車子本身承受限度來衡量,保證車子的安全使用壽命。只要在合理正確的范圍修改 ECU 程序,提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。比如專業(yè)的特調(diào),技師會(huì)針對(duì)特定車輛帶著設(shè)備邊調(diào)邊路試,還會(huì)在馬力機(jī)上測(cè)試優(yōu)化。
而罐頭程序是固定統(tǒng)一的,不考慮車況,質(zhì)量參差不齊,容易出問題。
總之,如果是家用車,最好選擇保守的提升方案,帶程序商質(zhì)保。如果是改裝車參加比賽,可以選擇合適方案,但二階以上通常沒質(zhì)保。