問
四輪驅(qū)動的工作原理是什么
四輪驅(qū)動的工作原理是將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上,從而提高汽車行駛能力。
通常用 4X4 或 4WD 表示,車上有這些字樣就表明有四輪驅(qū)動功能。
四輪驅(qū)動的汽車貼地性能更好,能有效防止車輪打滑。像 FF 車型會因輪子空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足偏離彎道,F(xiàn)R 車型會甩尾,但四驅(qū)車由于各輪動力分配自動,不存在這些問題。
兩輪驅(qū)動車輪胎空轉(zhuǎn)打滑時,只能通過收油或行車電腦控制油門收小來減小引擎驅(qū)動力。而四驅(qū)車不同,能隨意加油,動力會通過電子系統(tǒng)自動分配到各車輪。
過去越野車的變速器后有手動分力器,通過傳動軸將扭矩傳遞到前后驅(qū)動橋?,F(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)多樣,有分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。
分時四驅(qū)要手動切換驅(qū)動模式,沒中間差速器,前后輪轉(zhuǎn)速差無法清除。全時四驅(qū)行駛中一直保持四驅(qū)模式,干燥道路可用兩輪驅(qū)動,車輪打滑自動切換四驅(qū),多數(shù)還有高/低分動箱。
有的四驅(qū)系統(tǒng)帶粘性聯(lián)軸器,在前后軸有轉(zhuǎn)速差時傳遞驅(qū)動力,轉(zhuǎn)速差大時,硅油變粘稠,傳遞轉(zhuǎn)矩增大。
像大眾 4 MOTION 全時四驅(qū)用傘齒輪傳動裝置和 Haldex 離合器,扭矩可根據(jù)行駛狀況調(diào)節(jié)。寶馬 xdrive 四驅(qū)系統(tǒng)能控制和調(diào)節(jié)前橋扭矩分配,利用可控多片式離合器解決驅(qū)動力與行駛性能的矛盾。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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