桑塔納要停產(chǎn)，后續(xù)會有替代車型。

目前雖未明確確定，但基于大眾的產(chǎn)品線規(guī)劃和市場策略，Polo 三廂有望成為替代車型。Polo 三廂基于全新 MQB 平臺打造，將使用更先進的配置，外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計以及科技配置更符合當(dāng)下消費者審美。未來 Polo 三廂可能會針對車身長度以及軸距升級，車身長度有望達(dá)到 4550mm - 4600mm 級別，軸距 2600mm - 2650mm。

此外，上汽大眾也可能對桑塔納進行換代升級，未來不僅會降低整體油耗，還可能會提供混動和純電版本。

不過，桑塔納停產(chǎn)原因較多。一方面，大眾早已用上 MQB、MLB、MLB evo 等平臺，桑塔納仍堅持使用 PQ25 平臺，導(dǎo)致人機工程學(xué)、舒適配置、科技配置等方面有所欠缺。另一方面，桑塔納主攻 10 萬元以下市場區(qū)間正被上汽大眾拋棄，且其油耗表現(xiàn)拖累上汽大眾的“雙積分”考核結(jié)果。

雖然桑塔納銷量曾十分出色，連續(xù) 22 年登頂國內(nèi)汽車銷量冠軍，但近年來持續(xù)下滑。

此外，同價位的自主品牌車型在各方面表現(xiàn)更出色，對桑塔納構(gòu)成競爭壓力。即便桑塔納停產(chǎn)，消費者仍有其他選擇，如吉利的帝豪家族、長安的逸動系列、奇瑞艾瑞澤系列等自主品牌轎車。