三菱帕杰羅 io 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠嗎?
三菱帕杰羅 io 的動(dòng)力系統(tǒng)是可靠的。
其動(dòng)力系統(tǒng)具備諸多優(yōu)勢(shì),3.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁的 146kW(199PS)動(dòng)力,獨(dú)特的可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)在大轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)提供充沛扭矩,適應(yīng)各種路面。
3.0 升 24 氣門(mén) V6 SOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高效且清潔,120kW 的輸出功率能滿足所需動(dòng)力,還帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o駕乘感受,故障幾率低。
懸掛系統(tǒng)采用整體車(chē)身、螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛,增強(qiáng)了行動(dòng)力和牽引力,路面附著性好。
ASTC(主動(dòng)穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng))利用智能傳感器監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài),精確管理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、動(dòng)力分配和制動(dòng)力,優(yōu)化車(chē)輛控制、牽引力和循跡表現(xiàn)。
超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-II)可在時(shí)速 100km/h 時(shí)切換 2H、4H 和 4HLc 模式,根據(jù)需求選擇公路動(dòng)力或越野牽引。
限滑差速器(LSD)提供出色牽引力,在濕滑和險(xiǎn)惡地形中保持平穩(wěn),轉(zhuǎn)化為更好操控性。
2000 年進(jìn)口帕杰羅 IO 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 168kW,最大扭矩達(dá) 310N·m,加速優(yōu)異,起步強(qiáng)勁,高速行駛輕松超 180km/h。
所以,三菱帕杰羅 io 的動(dòng)力系統(tǒng)在多方面的出色表現(xiàn)足以證明其可靠性。