三菱 evo10 的操控性能那是相當出色。

它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩能達到 343 牛米，0-100km/h 加速只需 4.8 秒，原車功率 295 馬力，改裝后能飆升至 600 馬力。

變速箱采用雙離合變速器，換擋僅需 0.1 秒，快速又流暢。

配備的 S-AWC 四驅系統(tǒng)，讓車輛在各種路況下都能有穩(wěn)定的抓地力。

過彎時，車輛能精準地響應駕駛者的指令，車身姿態(tài)保持得很好。

F1 撥片的加入，提升了駕駛的樂趣和便捷性。

與 EVO9 相比，EVO10 在操控上進一步優(yōu)化。

外觀設計富有攻擊性，進氣口像鯊魚嘴，空氣動力學套件讓車身更穩(wěn)定。

車內配置也不錯，RECARO 座椅和手動換擋撥片，帶來沉浸式駕駛體驗。

四驅系統(tǒng)中控臺上的 SAWC 按鈕，能選擇柏油、礫石、雪地三種路面模式，還能動態(tài)顯示四個車輪的受力狀態(tài)。

底盤方面，前后懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，后懸架搖臂部分用鋁合金材料，動作反應快。

不過，底盤震動較僵硬，胎壓過高時乘坐不太舒適。

總的來說，三菱 evo10 操控性能卓越，是追求極致駕駛樂趣者的理想之選。