影響汽車可靠性試驗(yàn)準(zhǔn)確性的因素主要有以下這些。

首先是車輛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和各零部件，汽車設(shè)計(jì)原理或零部件使用不當(dāng)會(huì)造成安全隱患或零部件失效，像零部件在凹槽、孔洞等出現(xiàn)裂紋，就說明應(yīng)力集中，可通過熱強(qiáng)化處理和增加表面光潔度等來(lái)降低應(yīng)力集中的不良作用，在零部件截面變化大時(shí)用柔和弧度增加強(qiáng)度、減少應(yīng)力。

其次是車輛設(shè)計(jì)的可靠性管理，這門學(xué)科知識(shí)廣泛，涵蓋管理工程學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，貫穿汽車行駛周期，包括前期設(shè)計(jì)、研發(fā)、制作、銷售和售后，有完善的體系確?？煽啃院驼鎸?shí)性。

再者是試驗(yàn)環(huán)境，需要盡可能真實(shí)反映實(shí)際使用條件，包括地形、氣候、路況等，環(huán)境的準(zhǔn)確性對(duì)結(jié)果可靠性影響大。

還有數(shù)據(jù)采集和處理，要精確可靠，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方法以便比較分析。

另外，安全問題也很重要，在高速或復(fù)雜試驗(yàn)中要特別關(guān)注。

改進(jìn)汽車可靠性試驗(yàn)工作的措施有：針對(duì)汽車企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)建立產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，配置一流測(cè)試工具，實(shí)行獎(jiǎng)懲和責(zé)任考核制度，規(guī)定測(cè)試頻次。嚴(yán)格控制樣品的可靠性試驗(yàn)，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定評(píng)價(jià)等級(jí)等，在抽樣樣品試驗(yàn)合格后再進(jìn)行整車試驗(yàn)，并優(yōu)化測(cè)試方式。規(guī)范批量生產(chǎn)的可靠性試驗(yàn)，對(duì)制造零件、采購(gòu)材料、生產(chǎn)工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢查，根據(jù)現(xiàn)有可靠性測(cè)試要求確定方式并評(píng)估結(jié)果。建立汽車可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理與分析系統(tǒng)，登記并分析零部件和整車測(cè)試數(shù)據(jù)，有針對(duì)性改進(jìn)安全性和可靠性。