問
零跑 C01 增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?
零跑 C01 增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它標(biāo)配了 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng),能完成常規(guī)的跟車、車道保持輔助等動作,還能實現(xiàn)變道、轉(zhuǎn)彎、減速等復(fù)雜操作,穩(wěn)定性不錯,超車變道干脆。
其中的巡航輔助系統(tǒng),有自適應(yīng)巡航和定速巡航可選,推薦自適應(yīng)巡航,能在高速上自主剎車和跟車行駛。
車道保持輔助有關(guān)閉、預(yù)警、保持三種選項,新手可選保持,老司機(jī)可選預(yù)警。
車道居中功能很好用,能主動提供轉(zhuǎn)向力矩讓車輛保持在車道中間行駛,減輕駕駛員負(fù)擔(dān),但手不能脫離方向盤。
主動安全方面,有自動緊急制動,可自行調(diào)節(jié)前撞預(yù)警距離,分為近、中、遠(yuǎn)三個選項。限速識別及超速預(yù)警也有多種選項。
輔助影像方面,標(biāo)配 360 全景影像,可自行選擇 360 影像保持,從 R 檔切換為 D 檔及車輛起步時,360 影像會自動打開,方便觀察路況,增加行車安全。
實測中,智駕比人駕更省電,開啟智駕系統(tǒng)的零跑 C01 續(xù)航更堅挺,電耗更低,主要是智駕能保持勻速行駛。
其采用自研的 Leapmotor Pilot 系統(tǒng),能進(jìn)行針對化調(diào)校,配備 3 個毫米波雷達(dá)、6 個車外攝像頭、12 個超聲波雷達(dá),對車身環(huán)境全方位感知,帶來靠譜的智駕體驗,各項主動安全配置也能提升行車安全性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
恩斯特龍 F280FX 是一款 3 座輕型多用途輕型活塞式直升機(jī),所以它能搭載 3 名乘客。 這款直升機(jī)性能優(yōu)異、安全紀(jì)錄驕人,裝有渦輪增壓式動力系統(tǒng),素有“空中跑車”之稱。 機(jī)身線條流暢,是空氣動力學(xué)應(yīng)用的典范之作,曾多次榮獲設(shè)計大獎
二手捷達(dá)車的保值率挺不錯的。 捷達(dá) VA3 第一年保值率 89.78%,第二年 79.21%,第三年 68.64%,第四年 61.32%,第五年 54.57%,第六年 47.43%,第七年 39.29%,第八年 34.87%,第九年 28
法拉利 GTO 在歷史上有諸多重要賽事表現(xiàn)。 1962 年的賽百靈 12 小時耐力賽是其首次登場的賽事。 在勒芒 24 小時耐力賽中,法拉利 GTO 也取得了勝利。 它還在紐伯格林 1000 公里賽中獲得 GT 級別冠軍。 法拉利 GTO
杜卡迪 959 的油耗表現(xiàn)整體處于較高水平。 通常,其百公里油耗在 7L 左右,理論油耗為 6 升/100 公里,滿油 20 升可續(xù)航超過 3 公里。 造成其油耗相對較高的原因,一是車自身重量在 400kg 左右,二是發(fā)動機(jī)的排量較大。
上劃加載更多內(nèi)容