凌志 GS430 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它給人的感覺十分硬朗可靠，在連續(xù)繞樁時(shí)，側(cè)傾很小，急切線時(shí)也沒有一般大型轎車的遲滯和車頭下壓情況。

GS430 采用了與許多頂級跑車一樣的 6 速自動(dòng)變速箱，這為其懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)提供了有力支持。

同時(shí)，它還配備了電子減震器，一個(gè)按鈕就可以將懸掛軟硬從舒服的正常模式變成堅(jiān)挺的運(yùn)動(dòng)模式，變化快速且明顯。

在開快車時(shí)，使用硬模式能讓車身穩(wěn)當(dāng)、利落，動(dòng)態(tài)清晰，反應(yīng)敏銳度宛如跑車。

此外，GS430 與剛下線的國產(chǎn)皇冠 3.0L 雖使用同樣的平臺和底盤懸掛，但駕駛感覺截然不同，這充分體現(xiàn)了底盤調(diào)校的關(guān)鍵作用。

其懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，還能提供出色的操控性能，讓駕駛者在不同路況下都能有良好的駕駛體驗(yàn)。