空調(diào)壓縮機維修有不少注意事項。

首先，嚴禁使用焊槍切割管，得用切割機，不然可能引發(fā)火災，產(chǎn)生氧化皮阻塞系統(tǒng)。

其次，更換壓縮機前，必須排凈系統(tǒng)制冷劑。

再者，嚴禁用壓縮機抽真空，禁止壓縮機氣體運行，不然可能燒壞電機甚至引起系統(tǒng)爆炸。

還有，不能短接各種壓縮機保護，否則無法根本解決問題還會損壞壓縮機。

新?lián)Q壓縮機后要按規(guī)定清洗系統(tǒng)，否則雜質(zhì)會損害新壓縮機。

另外，壓縮機和系統(tǒng)的管口不能長時間打開，吸排氣管口的橡膠塞拔出后 10 分鐘內(nèi)要焊接，防止氣體和水分雜質(zhì)進入。

維修時，建議用原廠原裝壓縮機，如更換 FGR14/A2-N4 風管機組的壓縮機，要先檢查機組內(nèi)外機出風是否正常，普通靜壓機組內(nèi)機不能接圓形軟管，不然易致內(nèi)側(cè)散熱不良。

對于已損壞的機組，由于壓縮機磨損雜質(zhì)殘留，更換時需清洗機組系統(tǒng)。

維修壓縮機故障時，若電機部分、吸排氣閥關(guān)閉不嚴和熱保護器故障，應更換。抱軸卡缸故障可先嘗試敲擊法、電容起動法、高壓啟動法、卸壓法，不行再更換。

判斷壓縮機故障也有方法，比如通過測量電阻判斷繞組短路、斷路和碰殼通地，還可根據(jù)運行狀態(tài)判斷。

壓縮機過熱停機可能是制冷劑、毛細管組件、四通閥、壓縮機本身、保護繼電器等問題。效率下降通常因運動件磨損、閥門破裂等。失去工作能力可通過測試吸排氣壓力判斷。電流過大可能是匝間短路或“副磨擦”。三相壓縮機啟動困難可能是電源電壓低或繞組短路。運行中速度變慢、一相保險絲熔斷等可能是繞組碰殼通地。運轉(zhuǎn)中發(fā)出“吭吭”聲是三相不平衡，反轉(zhuǎn)是接線錯誤。

更換壓縮機時，比如空調(diào)器用的制冷劑是不燃性氣體，但直接接觸高溫火焰會分解出有毒氣體，焊接前要慢慢放制冷劑。判定潤滑油狀態(tài)，排放殘留制冷劑不能太快，以免放走潤滑油。

拆下壓縮機上的電器插頭及零件，拆下高低壓連接管的焊接部位，倒出壓縮機冷凍油確認油色，異常則清洗系統(tǒng)。

裝新壓縮機時要彎曲整形高低壓連接管并釬焊，連接壓縮機電線要參照電路圖。系統(tǒng)要抽真空并充氟檢漏。

更換渦旋式壓縮機，排放制冷劑時高低壓側(cè)要同時進行，焊接時要通氮氣。渦旋式壓縮機移機回收制冷劑不能超 3 分鐘。

過載保護器分外部和埋置式，有啟動和運行兩方面保護功能，常見故障有電熱絲燒斷、接點燒損等，一般只作調(diào)換更新處理。