凱迪拉克 SUV 的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

先進(jìn)的 SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用當(dāng)下最先進(jìn)的汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升 15%以上，扭矩增加 8%，油耗下降 3%，冷啟動(dòng)時(shí) CO2 排放減少 25%，還連續(xù)兩年獲“Ward's 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。

Hybrid 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，像凱雷德 Hybrid 采用的 2Mode hybrid 系統(tǒng)，包含 300 伏特鎳氫電池動(dòng)能儲(chǔ)存系統(tǒng) 、雙電動(dòng)機(jī)及 6.0 升的 V8 汽油引擎，最大功率 332 馬力，最大扭矩 498 牛米，四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)，油耗大降，行駛安靜，帶來舒適駕乘環(huán)境。

輕混動(dòng)系統(tǒng)將電壓提到 48V，通過電動(dòng)機(jī)、電池組等加入，車輛能輔助驅(qū)動(dòng)和儲(chǔ)存回收電能，燃油合理性提升，安裝成本較低。

比如凱迪拉克 XT5 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，渦輪介入早，提速快，推背感強(qiáng)，還有 48V 輕混助力，起步和低速輕快，百公里加速約 7.5 到 8 秒，中后段動(dòng)力也有力，有自動(dòng)啟停和可變缸技術(shù)省油，匹配的 9 擋手自一體變速箱換擋清晰、升擋快、省油，急加速降擋也快且動(dòng)作平順。

再如凱迪拉克 XT4 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸布局，鋁合金打造，耐用且輕量化，最大輸出功率 174kw（237 馬力），峰值扭矩 350nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率出色，官方百公里綜合油耗 7.2 - 7.6L，實(shí)際平均油耗 9.76L。

總之，凱迪拉克 SUV 動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，能滿足多樣需求。