劣質(zhì)進(jìn)氣壓力傳感器的危害可不小。

它會讓發(fā)動機電腦噴油功能紊亂，導(dǎo)致混合氣不是過濃就是過稀，進(jìn)而使得發(fā)動機怠速不正常，不是忽高忽低，就是干脆不穩(wěn)，加速時也會無力，甚至啟動都困難。

車輛在行駛中，進(jìn)氣管可能會回火，排氣管還可能冒黑煙。同時，進(jìn)氣壓力傳感器故障還會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，動力下降，油耗大幅增加。

具體表現(xiàn)有：傳感器內(nèi)部電路開路或短路，輸出信號不隨進(jìn)氣管真空度變化，輸出信號的電壓異常，不是過大就是過小，偏離正常范圍。進(jìn)氣管壓力傳感器與電腦的連接線斷路或短路，傳感器與進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或泄漏，進(jìn)氣管真空孔堵塞等，都會讓傳感器的輸出信號不正常。

要檢測進(jìn)氣壓力傳感器，在打開點火開關(guān)但不啟動車輛時，用萬用表測量，黑表筆搭鐵，紅表筆分別檢測三線傳感器的三根導(dǎo)線，應(yīng)測得一根電源線 5V、一根壓力信號 3V、一根接地線 0V。啟動車輛再測，應(yīng)測得一根電源線 5V、一根壓力信號 1.3V 左右（電壓隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升而升高）、一根接地線 0V。四線式檢測方法和三線基本一致，溫度信號線電壓在怠速和高轉(zhuǎn)速區(qū)間變化很小，一般在 3V 左右。

沒電路圖時，啟動和未啟動時電壓信號變化大的是壓力信號線，變化小的是溫度信號；未啟動時電壓高的導(dǎo)線是壓力信號線，電壓低的是溫度信號線。

還可以用診斷儀讀取進(jìn)氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)值和當(dāng)?shù)卮髿鈮毫σ恢戮蜎]問題。沒診斷儀可用真空表，將其接在進(jìn)氣歧管的真空軟管上，得到發(fā)動機真空值，用當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ禍p去真空值得到發(fā)動機實際進(jìn)氣壓力值。

測得進(jìn)氣壓力值在標(biāo)準(zhǔn)范圍，但車輛報進(jìn)氣壓力傳感器相關(guān)故障代碼，就代表傳感器損壞，直接更換就行。