潛水跑車的氧氣供應(yīng)系統(tǒng)目前存在兩種說法。

一種是車內(nèi)不密封，車廂會進水，原理類似潛水艇，乘客和駕駛員依靠兩具各提供 15 公升與 18 公升的水中呼吸器來獲取空氣。

另一種說法是車內(nèi)空間會被封閉，通過一套車載空調(diào)系統(tǒng)為密封空間提供新鮮氧氣。由于潛水跑車尚未正式亮相，所以目前還無法確定哪種說法更準確。

此外，潛水拯救車除了常規(guī)氧氣供應(yīng)外，還有多種功能為潛水員水下救援提供保障。其基于重汽汕德卡 C7H 400 國六底盤打造，采用 4x4 驅(qū)動，具備良好的通過性。車上裝部分有功能完善的指揮室，能監(jiān)測潛水員氧氣剩余量等重要數(shù)據(jù)，還能連通攝像頭實時傳回水下圖像，通過麥克風(fēng)隨時聯(lián)系。同時配備潛水器實現(xiàn)熱水供應(yīng)功能，為潛水員保溫，操作在車載指揮室內(nèi)一鍵完成。

CCR 全封閉式循環(huán)呼吸器的工作原理是氣體在由肺部、氣體供應(yīng)瓶、呼吸氣囊、管路、二氧化碳吸附桶、控制部分組成的回路中單向循環(huán)流動。人體所用氧氣從純氧氣瓶補充，二氧化碳吸附桶用于凈化吸收呼出氣體中的 CO2。

使用密閉式循環(huán)呼吸系統(tǒng)有諸多好處，如在水下不會排出大量氣泡，能按不同深度調(diào)整氧氣濃度使融氮達最低水平，潛水員新陳代謝加快且余氮等級低，不會感到口干和太冷，還能基本忽略由深至淺法則等。

PADI 密閉循環(huán)潛水課程分兩級，有相應(yīng)的入門條件。