加長汽車在操控性上與普通汽車區(qū)別不大。

首先，汽車操控性主要看動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的綜合性能。對于民用車，廠家推出加長汽車就說明軸距加長對操控影響不大，不然銷量會受影響。

其次，軸距長可調(diào)教空間大，現(xiàn)在汽車設計中可調(diào)教空間本身已較大，所以這方面區(qū)別不大。

再者，雖加長汽車轉(zhuǎn)彎半徑比普通汽車大，轉(zhuǎn)彎困難些，但在設計時品牌方已通過給后輪增加轉(zhuǎn)向功能、加大前輪轉(zhuǎn)向度解決了，實際操控感差別不大。

不過要注意加長車身的擦掛問題。像帕拉梅拉，加長版和普通版相比，差價雖有，但加長版配置更實用，后排空間更大，行駛質(zhì)感更舒適，只是在狹窄道路和停車場不如普通版方便。

總之，汽車技術(shù)成熟，廠家能根據(jù)研究定位讓各車型發(fā)揮最大效益，消費者可按需求選到合適汽車。