哈弗梟龍 MAX 的油耗表現(xiàn)不錯。

在高速路況下，有電出發(fā)基本 6 個油，速度 120 - 130 時虧電 7 - 8 個油。

市區(qū)基本用電，虧電時，智能混動模式下根據(jù)“低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油”策略，大部分情況用電，只有車速起來或急加速超車，發(fā)動機才工作。在市區(qū)擁堵慢行的匱電狀態(tài)下，油耗約 5.3L/100km。

冬季高原低溫環(huán)境下，實測能耗不到 6L/100km，在平坦路面能耗表現(xiàn)更出色。

在實際體驗中，城市工況百公里油耗為 4.6L，高速工況百公里油耗為 5.4L。

哈弗梟龍 MAX 能有這樣的油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4。這套技術(shù)采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，比其他插混結(jié)構(gòu)增加更多工作模式，靈活高效。

而且，系統(tǒng)綜合功率 205kW，綜合扭矩 585N·m，傳動系統(tǒng)匹配 2 擋混動專用變速箱，在 70 - 80km/h 左右偏向于掛上擋位實現(xiàn)直驅(qū)模式，車速再高會自動提到 2 擋。

動力輸出模式有純電、純電優(yōu)先和智能混動三種，高速適合智能混動模式，系統(tǒng)會自動匹配最合適的動力輸出。

此外，哈弗梟龍 MAX 還有強制保電模式 SOC，可自由選擇 20%到 80%，到設(shè)定值會自動補電，避免虧電現(xiàn)象。