國產(chǎn)越野車在越野賽事中的成績(jī)?cè)鯓樱?/h1>

國產(chǎn)越野車在越野賽事中的成績(jī)相當(dāng)出色。

北京越野為例,其連續(xù)三年參加達(dá)喀爾拉力賽。2023 年,北京越野車隊(duì)車手張國宇/讓·皮埃爾斬獲 T1+組總成績(jī)第 10 名,訾云亮/沙賀獲第 14 名,還奪得新人王獎(jiǎng)項(xiàng),車隊(duì)位列 FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽廠商隊(duì)第 4 名,233 車組斬獲中國首個(gè) FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽賽段積分。

達(dá)喀爾拉力賽難度極高,平均完賽率僅有 38%,2023 年比賽全程超 8500 公里,70%是新路線。但北京越野選手不僅完賽,還在后半程奮起直追。

北京越野的 BJ40 實(shí)力強(qiáng)悍,首次啟用的 BAIC ORV T1+賽車基于 BJ40 打造,將兩驅(qū)和四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)集于一身。BJ40 具備帶大梁的專業(yè)越野底盤、多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)和防滾架等,安全性能高。其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)出色,輕松實(shí)現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況不在話下。

北京越野重視賽事文化,以賽事磨煉技術(shù)、提升產(chǎn)品,BJ40 深受越野愛好者追捧。

哈弗車隊(duì)在中國越野拉力賽中也成績(jī)斐然,在中國大越野賽事中,面對(duì)高難度賽程,哈弗車隊(duì)一路領(lǐng)跑成功衛(wèi)冕。哈弗車隊(duì)連續(xù)多年投入國內(nèi)外越野賽事,在達(dá)喀爾拉力賽中不斷刷新中國汽車品牌的最好成績(jī)。

奇瑞車隊(duì)在遼寧阜新的中國汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽中包攬量產(chǎn)組、廠商組,車手、車隊(duì)全部四項(xiàng)總冠軍。全新一代瑞虎 8 搭載的動(dòng)力總成和專屬 SUV 平臺(tái)表現(xiàn)出色,車輛通過了多種嚴(yán)苛的研發(fā)驗(yàn)證,有一整套品質(zhì)體系支持。

總之,國產(chǎn)越野車在越野賽事中不斷突破,展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和技術(shù)水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車智能技術(shù)不能完全取代人工駕駛。 智能汽車確實(shí)帶來很多改變,比如遠(yuǎn)程控制、自主更新等,提升了使用體驗(yàn)。在技術(shù)上,高精度定位系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)精度,復(fù)雜環(huán)境感知和決策算法能準(zhǔn)確識(shí)別并決策,車載硬件不斷升級(jí)也提供了支撐。多家企業(yè)在推進(jìn)研發(fā)與測(cè)試
奧迪 A7 落地價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)的差距是存在的,而且差距大小受多種因素影響。 以 2023 款 45 TFSI 臻選型為例,官方指導(dǎo)價(jià) 626800 元,在杭州全款購買可優(yōu)惠 81300 元,落地價(jià) 699003 元,包含購置稅 48274
全球限量版跑車的圖片可是讓車迷們大飽眼福。 像勞斯萊斯 Dawn Silver Bullet 限量 50 輛,它的車身涂裝是特別定制金屬銀,格柵深色,前臉大氣沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)師為后排設(shè)計(jì)了碳纖維和鋁合金制成的可拆式擾流罩,開篷狀態(tài)裝上后像雙座跑車
1000 公里汽車托運(yùn)費(fèi)用包含的項(xiàng)目通常有以下這些。 首先是車輛運(yùn)輸費(fèi)用,這是托運(yùn)的核心收費(fèi)部分,根據(jù)托運(yùn)方式和距離而定。 其次是油費(fèi),用于運(yùn)輸車輛的消耗。 再者是過路費(fèi),這是運(yùn)輸途中經(jīng)過收費(fèi)路段產(chǎn)生的費(fèi)用。 還有保險(xiǎn)費(fèi)用,為車輛在托運(yùn)過程
上劃加載更多內(nèi)容