電動車電池充電次數(shù)過多會影響壽命嗎?

電動車電池充電次數(shù)過多會影響壽命。這得分情況。

要是每天用電量在 50%以內(nèi),天天充就不利于電池壽命,因為像鉛酸電池完全充放電次數(shù)約 350 次,鋰電池約 500 次,電量少就充會過早消耗充放電次數(shù)。

但每天用電量 50%以上,甚至 70%,天天充利于延長壽命,電池低電量時不及時充會過放影響壽命,且電池使用 70%電量時,也就是剩 30%左右充電最佳。電量少低于 50%的,2 - 3 天充一次能延長壽命。電量多超 50%,就得天天充。

另外,充電還有很多講究。比如充電次數(shù)過多,不管剩多少電都充,會使電池擠壓電壓形成結(jié)晶,損傷電池,一般剩 30%左右充最好。

充電時間也不能過長,電動自行車 7 - 8 小時,電動摩托車夏季 8 小時左右,冬季 10 小時左右,具體看說明書。

充電環(huán)境不能過熱,要在陰涼通風(fēng)處,不然電池水分蒸發(fā)會鼓包變形。還有充電不能過早,騎完等 30 分鐘以上,電池冷卻再充。

同時,掌握好充電時間,平均 8 小時左右,淺放電充滿還繼續(xù)充會過充,以放電深度 60% - 70%時充一次最佳。

日常注意不要過度放電,別突然剎車加速,別負載太大,新舊電池不串聯(lián),別頻繁用快充,做好保養(yǎng),定期檢查電池有無變形、劃痕、缺蒸餾水并及時處理。

一般電動車電瓶正常能用三年,養(yǎng)護好能 5 - 6 年,不好 1 - 2 年,壽命大概 1.5 萬到 2.5 萬公里,受多種因素影響。

總之,正確充電和良好養(yǎng)護能延長電池壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

大眾 Polo 的空間對于家用來說是足夠的。 先說前排空間,不論是腿部還是頭部,都有足夠?qū)挸ǖ挠嗔?,能讓不同身材的人舒適乘坐。 后排空間表現(xiàn)也不錯,能滿足多數(shù)家庭的需求。 而且,車內(nèi)的儲物設(shè)計很貼心,車門內(nèi)側(cè)、中控臺、座椅下方都有實用的儲物
大金龍客車的內(nèi)飾舒適度很不錯。 車內(nèi)采用高品質(zhì)材料,座椅舒適度極佳,符合人體工程學(xué)設(shè)計,長時間乘坐不易疲勞。即便長途駕駛,乘客也不會感到疲勞。 車內(nèi)空間寬敞,乘客可以自由調(diào)整坐姿。50 座的大金龍客車內(nèi)飾布局合理,座椅具備調(diào)節(jié)功能和人體工學(xué)
大客戶買車優(yōu)惠政策對車輛配置選擇一般沒有直接限制。 像北京地區(qū),各家汽車經(jīng)銷商的大客戶優(yōu)惠可能差不多。有些品牌會提供延保和保養(yǎng)服務(wù)。 如果買 2020 年中期改款前的車型,比如 7、8 月份的 19 款,那時經(jīng)銷商清理庫存,價格優(yōu)惠好談。但
大眾 Polo 的質(zhì)量穩(wěn)定性非常出色。 首先,它的品牌影響力大,大眾作為知名汽車品牌,以出色質(zhì)量和可靠性能著稱,Polo 繼承了這一優(yōu)良基因。 其次,在設(shè)計和制造上注重細節(jié)和品質(zhì),從車身結(jié)構(gòu)到內(nèi)部配置,都嚴格把控,比如采用高強度鋼材結(jié)構(gòu),提
上劃加載更多內(nèi)容