問(wèn)

德國(guó) bosch 在新能源汽車領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新成果?

德國(guó) Bosch 在新能源汽車領(lǐng)域有不少創(chuàng)新成果。

首先是車輛運(yùn)動(dòng)智控系統(tǒng),能完整覆蓋車輛自由度運(yùn)動(dòng)管理,協(xié)同控制制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力和懸架等執(zhí)行器。

還有泊車軟件解決方案,基于多年量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可在不同芯片靈活部署,適配第三方傳感器系統(tǒng),其 AI 模型針對(duì)中國(guó)泊車場(chǎng)景訓(xùn)練,優(yōu)化多場(chǎng)景泊車功能。

智能轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)也很出色,通過(guò)傳感器信號(hào)和精準(zhǔn)算法施加制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)力,減小轉(zhuǎn)彎半徑,已量產(chǎn)投入市場(chǎng)。

在能量回收方面,開發(fā)的新能源車輛滑行能量回收扭矩控制 eDTC 能提升穩(wěn)定性。

此外,博世在電驅(qū)系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,是新能源乘用車市場(chǎng)領(lǐng)先的供應(yīng)商,如聯(lián)合汽車電子 X-Pin 電機(jī)和 800V 電橋已量產(chǎn)。

同時(shí),博世帶來(lái)了獨(dú)立式熱管理系統(tǒng)、48V 電池、電驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先產(chǎn)品和解決方案。高效熱管理系統(tǒng)核心部件控制器算法精細(xì)、設(shè)計(jì)模塊化,熱管理集成模塊效能高、布置有優(yōu)勢(shì)。

在商用車領(lǐng)域,博世提供豐富產(chǎn)品組合,如針對(duì)輕型商用車的扁線電機(jī)和多合一控制單元,重型商用車電驅(qū)橋等。

在氫燃料電池領(lǐng)域,博世不斷推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化,已推出多款氫動(dòng)力產(chǎn)品,并開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)。

博世還對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組調(diào)整,成立博世智能出行集團(tuán),統(tǒng)籌管理相關(guān)事業(yè)部和團(tuán)隊(duì),加大在中國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)制造投入。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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