新型車載液晶顯示屏的創(chuàng)新技術(shù)有不少。

首先是 OLED 技術(shù)，它延展性強(qiáng)、色域廣、亮度高、色彩純正，技術(shù)成熟，但成本高，良品率、燒屏及使用壽命等是難點(diǎn)，目前車載市場(chǎng)滲透率低。

MINI LED 技術(shù)一般采用直下式背光，兼具 OLED 與 LCD 優(yōu)點(diǎn)，不存在燒屏問(wèn)題，良率高、成本低、量產(chǎn)有優(yōu)勢(shì)，整體亮度、對(duì)比度、功耗、曲面顯示都優(yōu)于傳統(tǒng)側(cè)入式背光顯示器。

Micro LED 集成了 LCD 與 OLED 優(yōu)勢(shì)，畫質(zhì)高、能耗低、壽命長(zhǎng)，但制造工藝難度大、成本高，技術(shù)未成熟，是車載顯示的儲(chǔ)備技術(shù)。

裸眼 3D 儀表讓駕駛員更直觀獲取信息，減少行車隱患，博世、大陸等國(guó)際巨頭在開發(fā)。

折疊卷曲顯示屏能根據(jù)駕駛情況和使用目的調(diào)整，改善車內(nèi)設(shè)計(jì)和減少安裝空間。

滑移升降顯示屏突破傳統(tǒng)空間隔閡，能主副駕共享屏幕，比如榮威 RX5 和極氪 X。

隱藏顯示屏能在需要時(shí)亮起，正常行駛時(shí)熄滅并與內(nèi)飾融合，減少駕駛分心。

透明顯示屏可用于車窗、儀表等，包含 HUD 抬頭顯示等多種方案，為車內(nèi)交互提供新方案。