標志 206cc 的操控性能相當出色。

轉向精準，在彎道中能給駕駛者足夠的信心。

懸掛調校適中，駕駛時路感清晰，車身在轉彎時能得到良好控制。其前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用扭力桿式，整體偏向軟化調校，既保證了舒適性又具備一定的運動性能。

206cc 靜止時全油門車輛會隨著發(fā)動機的低吼向前沖出去，由于功率和扭矩不是很大，前輪甚至沒有打滑。

在實際駕駛中，加速平穩(wěn)，到 4000r/min 時，動力能充分釋放。

雖然這款車具有助力轉向，但對于女性駕駛員來說可能會感覺略微沉重，需要一段時間適應。不過這并沒有影響方向盤的路感，路上的顛簸能清晰反映到方向盤上。

在高速過急彎的測試中，206cc 表現不錯，由于底盤較低且輪胎寬大，以 60 公里/小時的速度過接近 90 度的急彎時，車身側傾很小。

總之，標志 206cc 的操控性能在同級別車型中較為優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。