本田 250 跑車的操控性能如何

本田 250 跑車的操控性能很棒!

像本田經(jīng)典踏板 250,皮實耐用、油耗低,操控輕松容易。

VT250 塞爾維斯特采用輕量化設計和高剛性車架,直線加速和彎道行駛穩(wěn)定。

CBR250 摩托車操控簡單。

水冷本田 CN250 大綿羊操控性能穩(wěn)定,騎起來行云流水。

NSR250 車架設計先進,保證良好操控性和穩(wěn)定性,搭載的二沖程發(fā)動機動力強勁,加速和極速表現(xiàn)優(yōu)秀。

本田馬格納 250 軸距 1620mm,車身魁梧,行駛穩(wěn)定,座高 690 毫米,油箱容積 11 升,續(xù)航可觀,整備質(zhì)量 171 公斤,駕駛輕便又穩(wěn)定。前懸掛是傳統(tǒng)潛望式前叉,后懸掛為鍍鉻套筒油壓避震,有多級預載調(diào)節(jié)功能,駕駛體驗舒適。制動采用前碟后鼓剎車系統(tǒng),儀表是鑲嵌在油箱上的機械指針儀表,簡潔實用。

CBR250RR 造型犀利前衛(wèi),體積小,適合各種身材騎手,搭載直列雙缸發(fā)動機,配備線控油門系統(tǒng),能精準控制油門,有三種駕駛模式,車架采用鋼管桁架結(jié)構(gòu),剛度和柔韌性高,鋁制后搖臂左右不對稱,增加傾斜角度,剎車和懸架配置出色,油箱形狀便于激烈駕駛時用肘部固定身體,儀表是完整 LED,信息豐富。

VT250F 搭載世界上第一臺 90 度 V 型雙缸水冷 DOHC 發(fā)動機,最大功率 40 馬力/12500rpm,最大扭矩 22.5/11000rpm,V 型雙缸利于降低重心和座椅高度,還有液壓離合。

CB250 懸掛和制動系統(tǒng)不錯,輕便且轉(zhuǎn)彎容易,操控性好,但變速箱不夠脆,換擋桿小,離合器缺乏精確度。

GB250 CLUBMAN 單缸發(fā)動機,油耗好,操作輕松,動力足,日常實用,發(fā)動機風冷結(jié)構(gòu)可靠度高,但原廠把手偏低,兩人高速駕駛吃力,夏天需加裝機油冷卻器。

CA250T Rebel 第一代搭載風冷四沖程直列兩汽缸發(fā)動機,動力充沛,坐高低易操控,震動控制較好,但制動系統(tǒng)略不足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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